Fachwissen für die Intralogistik im Mittelstand
AMR CONSULTANTSMobile Robotik. Verständlich eingeordnet.
Orientierung für Produktion und Logistik
Technik verstehen. Lösungen vergleichen.

FTS-Projekte: Aufwand und Einführung bewerten

Der Aufwand eines FTS-Projekts entsteht aus Fahrzeugen, Prozessen, Schnittstellen und laufendem Betrieb. Für eine faire Auswahl müssen alle Anbieter dieselben Anforderungen bewerten. Pauschale Preisangaben helfen dabei wenig.

AMR Consultants · Autor: Henry Miller · Beitragsdatum

Welche Leistungen müssen abgegrenzt werden?

Leistungsumfang für einen vergleichbaren Projektvorschlag
BereichZu klärenWarum relevant
Fahrzeug und AufbauLastaufnahme, Übergabe, Ladeeinrichtung und mechanische AnpassungenDie Fahrfunktion allein bildet keinen vollständigen Transportprozess.
Prozess und SoftwareAuftragsauslöser, Prioritäten, Zielbelegung und RückmeldungUnklare Zustände verursachen zusätzliche Bedien- und Integrationsarbeit.
StandortWege, Funkversorgung, Türen, Tore und ÜbergabestellenDie vorhandene Umgebung beeinflusst den erforderlichen Umfang.
BetriebSchulung, Fehlerbehandlung, Pflege und AktualisierungAufwand nach der Einführung gehört zur Entscheidung.
ErweiterungNeue Stationen, Fahrzeuge oder SchnittstellenEin kleiner Einstieg sollte spätere Änderungen nicht unbeabsichtigt erschweren.

Die Übersicht ist eine Arbeitsgrundlage, keine Preisliste. Anbieter können Leistungen unterschiedlich bündeln. Entscheidend ist, ob der verlangte Umfang vollständig beschrieben und die Verantwortung für jede Position zugeordnet ist.

Wie bewertet man den Einführungsplan?

Trennen Sie Vorbereitung, Tätigkeit am Standort und den anschließenden Anlauf. Ein kurzer Vor-Ort-Termin sagt für sich genommen wenig über die gesamte Projektlaufzeit aus. Vergleichen Sie deshalb Meilensteine und Voraussetzungen statt isolierter Zeitversprechen.

  • Vorbereitung: Fahrzeugverfügbarkeit, Daten, Schnittstellen, Zugänge und fertige Übergaben.
  • Inbetriebnahme: Konfiguration, repräsentative Fahrten, Fehlerfälle und Einweisung.
  • Anlauf: reale Auslastung, wiederkehrende Störungen und Erfüllung der vereinbarten Abnahmekriterien.

Wie werden Projektvorschläge vergleichbar?

Erstellen Sie eine gemeinsame Leistungsbeschreibung und lassen Sie jeden Anbieter die Erfüllung, Annahmen und Ausnahmen markieren. Fragen Sie bei unklaren Positionen nach einer konkreten Zuständigkeit. „Wird integriert“ beantwortet noch nicht, wer die andere Seite der Schnittstelle bereitstellt.

  • Gleiche Lastträger, Fahrzeugzahl, Stationen und Abläufe zugrunde legen.
  • Erforderliche und optionale Funktionen getrennt aufführen.
  • Interne Mitarbeit, Schulung und spätere Pflege sichtbar machen.
  • Änderungen an Stationen und Abläufen als eigenen Prüffall aufnehmen.
  • Abnahme und Umgang mit offenen Punkten vor Beginn vereinbaren.

Woran erkennt man einen tragfähigen Nutzen?

Erfassen Sie den heutigen Ablauf einschließlich Wege-, Warte- und Übergabezeiten. Beschreiben Sie anschließend, welche Arbeit im automatisierten Ablauf entfällt und welche Betreuung neu hinzukommt. Eine kürzere Fahrt allein beweist keine Verbesserung des Gesamtablaufs.

Prüfen Sie auch weniger günstige Bedingungen: schwankenden Bedarf, belegte Stationen oder häufigere Eingriffe. Die geeignete Lösung ist diejenige, deren Nutzen und Betrieb unter den tatsächlich erwarteten Bedingungen nachvollziehbar bleiben.

Passende nächste Schritte